Słownik pojęć

VLT (Visible Light Transmission)

Współczynnik przepuszczalności światła widzialnego, wyrażony w procentach. VLT 35% oznacza, że przez przegrodę przechodzi 35% światła. W przepisach polskich odpowiada mu „współczynnik przepuszczania światła”.

przepuszczalność światła widzialnego

Stosunek natężenia światła, które przeszło przez szybę, do światła padającego, mierzony w zakresie widzialnym dla ludzkiego oka. Dla szyby z folią liczy się wartość całego zestawu, w przybliżeniu iloczyn obu przepuszczalności.

Regulamin nr 43 EKG ONZ

Międzynarodowy regulamin homologacyjny dotyczący bezpiecznych materiałów oszklenia pojazdów. Wymaga m.in., aby homologowana szyba czołowa przepuszczała co najmniej 75% światła. Stąd wartość 75% krążąca w poradnikach, choć próg drogowy w Polsce wynosi 70%.

homologacja szyby

Urzędowe potwierdzenie, że szyba jako część samochodowa spełnia wymogi bezpieczeństwa (w Europie wg Regulaminu nr 43 EKG ONZ). Rozpoznasz ją po oznaczeniu „E” w kółku z numerem kraju, wytrawionym w rogu szyby.

przyciemnienie w masie

Barwienie szkła na etapie produkcji: barwnik jest składnikiem surowca i przenika całą grubość szyby. Nieusuwalne; typowe dla fabrycznego privacy glass w szybach za kierowcą.

przyciemnienie piecowe

Barwienie gotowej szyby w wysokiej temperaturze. Podobnie jak przyciemnienie w masie jest trwałe i nie da się go zdjąć. W razie niezgodności z progiem pozostaje wymiana szyby.

badanie kontrolne (dodatkowe badanie techniczne)

Badanie wykonywane poza terminem przeglądu okresowego, m.in. po skierowaniu pojazdu przez policję (art. 81 ust. 11 Prawa o ruchu drogowym). Przy foliach obejmuje pomiar przepuszczalności szyb przednich; wykonywane na koszt właściciela.

stacja kontroli pojazdów (SKP)

Uprawniony podmiot wykonujący badania techniczne pojazdów. Podstawowe i okręgowe SKP dysponują miernikami przepuszczalności i to ich pomiar decyduje o wyniku badania.

diagnosta

Osoba z uprawnieniami do przeprowadzania badań technicznych na SKP. Przy szybach ocenia stan wizualnie, a w razie wątpliwości mierzy przepuszczalność miernikiem i porównuje wynik z progiem 70%.

miernik przepuszczalności

Dwuczęściowy przyrząd (nadajnik + odbiornik) obejmujący szybę z obu stron i podający wynik w procentach. Typowa dokładność ±2 punkty procentowe; jedyna metoda pomiaru o wartości dowodowej.

strefa przetarcia wycieraczek

Obszar szyby czołowej oczyszczany przez wycieraczki. W praktyce oceny pasów przeciwsłonecznych to granica, poniżej której pas nie powinien schodzić, bo wyznacza strefę niezbędną do obserwacji drogi.

pole widzenia kierowcy

Obszar, przez który kierowca obserwuje drogę z normalnej pozycji za kierownicą. Elementy ograniczające pole widzenia (folie w strefie obserwacji, nieprawidłowe pasy) mogą być zakwestionowane niezależnie od pomiaru przepuszczalności.

szyba klejona (laminowana)

Szyba z dwóch tafli szkła połączonych folią PVB, standard szyb czołowych. Przy rozbiciu odłamki zostają na folii wewnętrznej; oznaczana symbolem „laminated”.

szyba hartowana

Szyba wzmocniona termicznie, rozpadająca się przy rozbiciu na drobne, tępe kawałki, standard szyb bocznych i tylnych. Oznaczana symbolem „tempered”.

zatrzymanie dowodu rejestracyjnego

Od 2018 r. zatrzymanie dowodu jest wpisem elektronicznym w CEPiK, a nie fizycznym odebraniem dokumentu. Kierowca otrzymuje pokwitowanie; wpis znika po usunięciu przyczyny i pozytywnym badaniu.